新藏線：恒久磅礴的一條進藏路(圖) -

??? 古格王國遺址有嚴謹的布局，自上而下由等級排列，殿房、洞窟、碉樓、佛塔、護墻等散布其間。?
??? 這是一條廣闊無垠的道路，也是古往今來最沒有變化的路。一般來說，新藏線指連接新疆和西藏之間的公路。北起新疆葉城，南到西藏阿里地區的首府噶爾(獅泉河鎮)，后又南延至邊疆城鎮普蘭，經常是很多路段數百公里見不到人煙。天地間的壯闊就在沒有邊界的前方。
??? 新藏線海拔5900多米。
??? 相比來說，這是一條真正人跡罕至的路，新藏公路和很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況差，走這條路請做好真正的旅行者的心理和身體準備，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的山湖和新疆的廣袤吸引著人踏上這條艱辛的道路。新藏路最好有向導，因為很多岔路口是在荒無人煙的地方，走錯了往往會耽誤很長時間，最關鍵的是浪費了寶貴的汽油，而前路漫漫。對于技術愛好者來說，新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。這段公路，也才是真正意義上的新藏線。如果是從新疆過來的車輛，那這里無疑是對身體的一次巨大考驗，海拔落差高達幾千米。因此，從西藏出發前往新疆是相對較安全的路線，一切都變得很蒼茫，遠方是沒有盡頭的，大多數行駛在新疆境內的自駕車愛好者都有這樣的感受，但是那又是一種無法言說的在路上的感受。一千多公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個大坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到無比渺小。葉城是一個純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎，美麗的維族姑娘，一切又是另一番風味。

　　主線穿越

路線：日喀則、瑪旁雍錯、崗仁波齊、古格、獅泉河、葉城、烏魯木齊。綿延兩千多公里，其中拉孜———獅泉河1156公里，這段也被叫阿里南線，獅泉河———葉城1100公里，平均海拔堪稱各線之冠。

看點：札達土林、古格王國遺址、日土古城堡等

新藏線的景色是四條進藏線路中給人感覺最蒼茫和大氣磅礴的，經常能看到野生動物，神山崗仁波齊和瑪旁雍錯等都在這條路上。從定日出發，一路沙土，經過西藏日喀則地區最大的湖泊佩枯措時，湖水的倒影與雅魯藏布江的濤聲之下，要從希夏邦馬峰下的河床里通過。湖三面環山，地形開闊，岸邊經常能見到野馬、藏野驢、藏羚羊、黃鴨、灰鴨等自由自在。

落日下的札達土林風景最美

從崗仁波齊到札達的路上，沿途可以看到各地來轉山的人們，據說經過崗仁波齊山腳下的草原時，幸運的話能見到珍稀的黑頸鶴，數小時后到達札達土林，猶如置身于外太空的星球，荒蕪，雄壯，土林的底部峽谷有寧靜的河流淌過，順坡而下穿行于土林之中，路旁土林的各種造型在高原迷幻光影的襯托下，宛若神話世界。據說落日下的札達土林是沿途風景最美之處。但是土林內非常兇險，特別是下雨時，哪怕是小雨，也會形成泥石流，絕對不可久留。札達縣城有從新疆移植過來的樹種，給荒蕪的阿里帶來了一絲生機。

　　路上遇見古格

古格王國遺址就在縣城7公里外，這里的日出和夕照都讓人震撼，你會發現在這個300多米的土山上有嚴謹的布局，自上而下等級排列，各類殘存的殿房、洞窟、碉樓、佛塔、護墻等散布其間，壇城殿里的壁畫、千多年的歷史，一點也沒翻修過，還是那么色彩斑斕。

　　中印邊境的“天鵝湖”

獅泉河鎮距離邊境小鎮日土不遠，屹立在朗欽山上的日土古城堡，古堡東北面是水草豐美的瑪嘎大草原，這里連著遠近聞名的班公錯。

位于中印邊境的班公錯是著名的“天鵝湖”，湖心的鳥島匯聚了無數高原上特有的珍禽，班公錯是個狹長的湖泊，東邊80多公里屬于中國，是淡水，西邊40公里屬于印度，是咸水，沒有魚類。班公錯岸邊只有一個碼頭，解放軍軍艦只在湖面巡邏，但周圍幾乎無人居住。據說湖中盛產一種名為裂腹魚的無鱗淡水魚，受高原環境影響，生長緩慢，但味道十分鮮美。札達土林讓人猶如置身于外太空星球。?

- 穿越備忘 經過加油站就要加滿油

新藏線一般被認為寬闊無垠，但這條路也并不是一覽無余的坦蕩。

自駕車資深領隊寶馬介紹，葉城到獅泉河段路面經過整修已成為比較平整的沙石路，不下雨的時候，路況還不錯，但也有很多“之”字形盤山路。拉孜到獅泉河的那段路況就非常差了，翻漿路極多。

總的來說，新藏線應該是所有進藏線路里通行難度最高的。進入西藏阿里地區后，大部分公路處于無人區，中石化或中石油的加油站較少，但會有些小的加油站或私人提供桶裝加油，要在經過的任何有加油站的地方加滿油。很多時候，在新藏線加油都是從私人飯館買高價油，因為有時并不容易買到。

沿路縣城里都有手機信號，其他路段則沒有。在被雪埋沒的路面行駛時，可以參考電線桿小心駕駛。一般主張出藏時選擇這條線路。從拉薩往外走，由于之前已經在西藏境內適應了環境，高原反應會減輕很多。